周鸿祎，公开道歉！

近日，360集团创始人周鸿祎

宣布“送100辆国产新能源汽车”

引发持续关注

却因参与活动的任务难以完成

而被不少网友吐槽

“门槛高”“很麻烦”“为了做任务拉用户”

2月22日，360董事长周鸿祎发布视频

就送车活动道歉

“对不起，我错了。我想公开给我的粉丝道个歉。我送100辆车的活动，虽然出发点很好，出于好心，但是被大家批评说拉人头做任务没有诚意套路多，我虚心接受大家的批评，公开给大家道个歉，并宣布接下来后续的80辆车都完全零门槛。

周鸿祎

看见快评

周鸿祎送车再改规则，究竟诚意剩几分？

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近日，360集团创始人、董事长周鸿祎发布了一条道歉视频，再次将饱受争议的百辆新能源车抽奖活动推上风口浪尖。

视频中，周鸿祎除了就此前送车活动引起的争议道歉外，还宣布改变送车活动规则，不再设立门槛，只要用户在其纳米AI搜索App上报名就可参与抽车。该行为再次引起热议。

有网友评论道：“老实说，参加这种活动本身就是图个乐，所以还不如让更多人参与。之前连门槛都很难进，能不让人骂？”也有网友称：“规则一开始就定好没有问题，毕竟你是东家你说了算。但规则一再变更，确实说明你没有诚意，消耗别人情感。”

从前的规则被网友吐槽“门槛高”“变相强制推广”，现在的更改又被质疑“没诚意”。这场送车活动的“东家”似乎陷入了进退两难的境地。

客观来看，这场备受瞩目的“福利”活动，无疑为360带来了显著的流量效果：纳米AI搜索APP下载量突破1300万，周鸿祎在各平台粉丝数呈数百万增长。但其代价就是，这个由背后团队倾心打造的“红衣大叔周鸿祎”企业家IP被挂上了“真诚不足，套路满满”的标签。

显而易见，这场流量与用户信任的博弈，在周鸿祎从“拉新门槛”转变为“零门槛”的妥协中，胜负已分。而企业家IP运营的边界，以及是否应与商业推广过度捆绑的话题，则是在当下互联网时代发展下的深层课题。

从周鸿祎送车活动的案例中可以看出，一场忽视用户体验的营销活动，虽短期提升了各项流量数据，却损害了品牌和个人IP的长期价值，得不偿失。而当下互联网用户所追求的，无外乎是去繁求简，他们需要的只是一场规则透明、形式简单的互动游戏，从中获得“独乐乐不如众乐乐”的参与感与幸福感。而不是一场“费尽心机”“复杂多变”的营销活动，让公众反感的同时，降低粉丝对品牌和企业家个人的信任感。流量不应该是裹挟一切的方向标，而是以口碑为基石的动力源。

重视用户价值与用户体验，深度契合个人IP塑造与粉丝信任感建立，才是这场平衡“吸睛”还是“走心”问题的最佳答案。

来 源：大河报·豫视频记者 杜倩雯、新黄河、周鸿祎社交账号、九派新闻、津云

编 辑：王 聪

校 对：刘 明

值班主任：钟玉芹

审 核：施一楠